דו-קרב חדש בין מערכות נשק מתוצרת ישראלית ואיראנית צפוי בקרוב, והפעם במקום מפתיע – מזרח אירופה.
זאת לאחר שארמניה החליטה לרכוש מערכות נשק מתוצרת איראן שישמשו בסכסוך הצבאי שלה עם אזרבייג'ן – לקוחה מרכזית של מערכות נשק מתוצרת ישראל.
אריה אגוזי הוא כתב לענייני ביטחון. עבד בעבר בידיעות אחרונות. מתמחה בדיווח על טכנולוגיות ביטחוניות ישראליות ועל האתגרים עימן צריכות טכנולוגיות להתמודד, בעיקר מול האיומים החדשים.
חיסולו של אסמאעיל הנייה בטהראן העלה את השאלה, האם בזה גם סוכלה עסקת החטופים עם חמאס, לצד השאלה מה יקרה לחמאס כעת.
ראשית, למרות תוארו כראש הפוליטבירו של חמאס, הנייה לא היה מספר אחד בארגון. רחוק מזה. הוא נבחר לתפקיד בגלל שסוריה ואיראן הטילו וטו על המנהיג האמיתי של חמאס, חאלד משעל.
פנחס ענברי הוא חוקר בכיר של מזרח התיכון, עיתונאי, סופר, תסריטאי ומשורר. שימש שנים רבות חוקר במרכז הירושלמי לענייני ציבור ומדינה. חיבר ספרי עיון על בבעיה הפלסטינית. הרומנים שחיבר יחד עם אשתו אביבה הם: "על גב סופה" - על אתגרי הקהילות הנוצריות בגליל המערבי בימי המנדט הבריטי מול האסלאם הרדיקלי ומעמד האישה, ו"שומר השאול" עוסק בשחיתות הישראלית.
תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך
תגובתך פורסמה! שתפו את עמוד הפרופיל שלכם
התשובה היא כמובן לא. חיסולו של הנייה לא סיכל את עיסקת החטופים. שני צוררים ראש ארגון המחבלים ביבים שקרניהו והפלשטנאצי יחיא סינואר לא רוצים עיסקת חטופים. הם רואים את עצמם כל אחד כ"משיח" שנועד להנהיג את עמו במלחמה האחרונה בין הדת היהודית לבין הדת המוסלמית. לא הבנו זאת בשואת השביעי באוקטובר, היחידים שכיוונו לכך בצד הישראלי היו שקרניהו ושופריו ינון מגעיל המטריד המיני, עבריין הבנייה שמעון ריק וכל האחרים. הם הצהירו כבר לפני שנים ש"ביבים שקרניהו הוא שליח השם" ותפקידו מאז השביעי באוקטובר ל"הוביל את ישראל לגאולה".
שקיפות וכנות הן דרישות בסיסיות ממי שמבקש לקבל הכרה כנכס לאומי
תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך
תגובתך פורסמה! שתפו את עמוד הפרופיל שלכם
בקשר לסעיף על האשפה: לצערי גם אני נוסע מדי יום על כביש שמוביל למטמנה. לא רק שהוא מזוהם וחלק מהפסולת עף למקומות שלא רואים, תדיר אנחנו נוסעים אחרי משאיות לא מכוסות היטב כאלה, והאשפה פשוט מתעופפת לכל עבר. גועל נפש שמייצג את הכיוון אליו הולכת המדינה שלנו. הפתרון פשוט יחסית לדעתי: מכוניות אכיפה על הכביש שמוליך למטמנה. כל משאית שלא מכוסה היטב נקנסת. אם עף לכלוך ואם לא עף. מספר הכבישים המוליכים למטמנות לא מאוד גדול והקנסות יכסו את עלויות התפעול.
הערה שניה (וקטנונית): משאית האשפה המצולמת במאמר לא מייצגת בכלל את המשאיות המוליכות למטמנות. אלה הן משאיות סמי-טריילר מכוסות, לרוב בכיסוי מאולתר ולפעמים כיסוי הולם אך בלוי שלא עוצר את התעופפות הפסולת.
"חיי אדם אמורים להיות ערך עליון. למה אין מיליונים ברחובות?"
הגיע הזמן לומר את דעתך
רוצים להגיב? הצטרפו לזמן ישראל רוצים לפרסם פוסט? הצטרפו לזמן ישראל רוצים לפרסם פוסט ולהגיב לכתבות? הצטרפו לזמן ישראל רוצים שנשמור לכם את הלייקים שעשיתם? הצטרפו לזמן ישראל
- לכל תגובה ופוסט עמוד בזמן ישראל שניתן לשתף ישירות ברשתות החברתיות ולשלוח באימייל
- עמוד הפרופיל הפומבי שלך ירכז את כל התגובות שפרסמת בזמן ישראל
- אפשרות להגיש פוסטים לפרסום בזמן ישראל
- אפשרות להגיב לכתבות בזמן ישראל
- קבלו את המהדורה היומית ישירות לתיבת האימייל שלכם






























































































































































תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך
תגובתך פורסמה! שתפו את עמוד הפרופיל שלכם