Avro Anson
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| Avro Anson
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Reconhecimento aéreo Aeronave de treino |
| País de origem | Reino-Unido |
| Fabricante | Avro |
| Período de produção | 1935 – 1952 |
| Quantidade produzida | 8138 + 2882 unidade(s) |
| Primeiro voo em | 24 de março de 1935 (82 anos) |
| Introduzido em | 1936 |
| Aposentado em | 28 de junho de 1968 |
| Tripulação | 3 ou 4 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 12,88 m (42,3 ft) |
| Envergadura | 17,22 m (56,5 ft) |
| Altura | 3,99 m (13,1 ft) |
| Área das asas | 43,01 m² (463 ft²) |
| Alongamento | 6.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 500 kg (5 510 lb) |
| Peso carregado | 3 608 kg (7 950 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 3 900 kg (8 600 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | Dois Armstrong Siddeley Cheetah |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 302 km/h (163 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 271 km (790 mi) |
| Teto máximo | 5 791 m (19 000 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | Uma metralhadora de 7,7 mm Uma metralhadora Vickers K de 7,7 mm |
O Avro Anson foi uma aeronave britânica que serviu a Royal Air Force, a Fleet Air Arm, a Real Força Aérea Canadiana e outras forças aéreas por todo o mundo, antes, durante e após a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido a partir do Avro 652,[1] o Anson, cujo nome vem do almirante britânico George Anson, foi desenvolvido para reconhecimento aéreo, mas foi considerado rapidamente obsoleto para esta missão. Após isto encontrou-se um novo papel para o avião, que passaria a desempenhar a missão de aeronave de treino.[2] Em 1952, quando a produção cessou, mais de 11 000[3] unidades tinham sido produzidas em nove variantes diferentes.
Referências
- ↑ «Avro Anson - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». www.militaryfactory.com. Consultado em 7 de março de 2016
- ↑ «Avro Anson Mk II». www.bombercommandmuseum.ca. Consultado em 7 de março de 2016
- ↑ «Avro Anson Mk. V Vintage Trainer Aircraft - Aircraft History». Canadian Warplane Heritage Museum. Consultado em 7 de março de 2016
