Eitan

@elkensky

Curation/Translation/Digital Content ; Board Member ; semi-pro luftmentsh

Cambridge, Amherst, + I-90
elkensky.tumblr.com
ஆகஸ்ட் 2008 -இல் இணைந்தது
395 புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள்

கீச்சுகள்

@elkensky தடை செய்யப்பட்டுள்ளது

நிச்சயமாக இந்தக் கீச்சுகளைக் காண விரும்புகிறீர்களா? கீச்சுகளைக் காண்பது @elkensky-ஐத் தடைநீக்காது.

  1. 18 மணிநேரம் முன்

    but for the Fitchburg line

  2. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    19 மணிநேரம் முன்

    "This is mad scientist, super-villain, B-movie stuff — and we are almost certainly going to try some of them."

    1 மறுட்விட்
  3. 20 மணிநேரம் முன்

    You will set out looking for something for ~$50. What you want costs 180. Looking for alternatives, you find 360, 900, and custom order.

    1 விருப்பம்
  4. 20 மணிநேரம் முன்

    A hobby that is a lot of fun that I do not recommend anyone get into is HiFi equipment

    1 reply 1 விருப்பம்
  5. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    21 மணிநேரம் முன்

    THREE (3) YEARS of working at the margins — 100 days of Commuter Rail cuts is NOT how we get a usable, frequent, less costly service

    2 replies 10 மறுட்விட்கள் 13 விருப்பங்கள்
  6. 21 மணிநேரம் முன்

    We have a beautiful, fullproof plan to re-launch Commuter Rail service, but we can't tell anyone about it for another year.

    If the T does suspend all Commuter Rail service, the plan would be to re-boot service in a more affordable way after one year.
    1 விருப்பம்
  7. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    21 மணிநேரம் முன்

    Baker in July 2016 on if the MBTA was underfunded. "It wasn’t. It isn’t. It won’t be."

    Board now starting the convo on ways to close budget gap, including cutting weekend commuter rail service for a year
    2 மறுட்விட்கள்
  8. 21 மணிநேரம் முன்

    False dichotomy. Underfunding the system is a political choice.

    Pollack says that cutting weekend service would help MBTA reinvest in other high-ridership. Interesting to put riders against each other.
    1 விருப்பம்
  9. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    21 மணிநேரம் முன்

    After a yr of wknd closures imagine how easy it'd be for to say we didn't save enough $, need to keep closed longer

    1 மறுட்விட் 2 விருப்பங்கள்
  10. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    21 மணிநேரம் முன்

    This administration has said repeatedly that the T has all the $ it needs, yet is proposing to cut wknd comm rail service to pay for capital

    2 replies 9 மறுட்விட்கள் 6 விருப்பங்கள்
  11. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    மார். 13

    Geoenginering techniques, ranked: new from Nate Schumer on UGB

    3 மறுட்விட்கள் 1 விருப்பம்
  12. மார். 13

    You can hear me talk about a new anthology of Yiddish translation BUT I will also mail you the pod on DAT on request

    1 மறுட்விட் 6 விருப்பங்கள்
  13. மார். 13

    Today's post is about climate change, mad scientists, and geoengineering

    1 மறுட்விட்
  14. மார். 13

    Please follow on the twitter and, if you have a medium, long in and follow the blog.

    1 reply
  15. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    மார். 13

    The Mad Scientists are coming: stay tuned for a new UGB post later today.

    1 மறுட்விட்
  16. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    மார். 13

    Can also ask "What reform creates new bus garages?" "What reform gets new Green Line maintenance lifts?"

    1 மறுட்விட்
  17. மறுட்விட் செய்துள்ளார்
    மார். 13

    yes. It is called "never"

    1 மறுட்விட் 2 விருப்பங்கள்
  18. மார். 13

    For MA Dems considering a run against Baker: Run on improved service and real infrastructure repair. Target commuter rail towns and cities

    3 replies 1 மறுட்விட் 4 விருப்பங்கள்
  19. மார். 13

    Is there an official benchmark for "Reform," a point where the Gov and the Pioneer institute acknowledge that now it's time to invest?

    2 replies 1 மறுட்விட் 4 விருப்பங்கள்
  20. மார். 13

    Baker's special panel called for reform and revenue. Instead we got reform without revenue and an extra large fare increase.

    2 replies 5 மறுட்விட்கள் 5 விருப்பங்கள்

@elkensky இன்னமும் ட்விட் செய்யவில்லை.

சுமையேற்ற அதிக நேரமெடுக்கிறது போல் தெரிகிறது.

Twitter -இல் அதிக கொள்ளளவு அல்லது தற்காலிக சிக்கல் ஒன்று ஏற்பட்டிருக்கலாம். மீண்டும் முயற்சிக்கவும் அல்லது மேலும் தகவலுக்கு Twitter நிலை என்பதைப் பார்க்கவும்.

    நீங்கள் இதையும் விரும்பலாம்

    ·