מנכ"ל אל על דוד מימון התפטר מתפקידו
מימון כיהן בתפקיד ב-4 השנים האחרונות ■ מניית החברה צנחה 52% בשנה האחרונה, בין השאר בשל עלייה של 27% במחיר הדלק וירידה חדה בנתח השוק של אל על בנתב"ג ■ אנליסט בפסגות: "עזיבתו של מימון - מכה לאל על"

דוד מימון, מנכ"ל אל על בארבע השנים האחרונות, הגיש היום (ג') את התפטרותו לדירקטוריון החברה בראשות אלי דפס ותמי בורוביץ', סגן יו"ר החברה.
מימון שכיהן קודם לכן 8 שנים כסמנכ"ל המסחרי של החברה ציין שימשיך לכהן בתפקידו עד לבחירת מנכ"ל חדש והשלמת תהליך החפיפה. הודעת הפרישה באה על רקע ירידה של 52% במחיר המניה בשנה האחרונה, בין השאר, בשל עלייה של 27% במחיר הדלק וירידה חדה בנתח השוק של אל על בנתב"ג. עלות שכרו של מימון ב-2016 הסתכמה ב-2.3 מיליון שקל ובנוסף קיבל מענק של 2.1 מיליון שקל.
מימון עוזב בתקופה מאתגרת עבור החברה מבחינת יחסי העבודה בה. בימים אלו מתקיים משא ומתן אינטנסיבי בניהולו של המגשר עו"ד עמוס גבריאלי, לחתימה על הסכם התייעלות עם טייסי החברה, לקראת כניסת תקנות המנוחה החדשות (FTLׂ) לתוקף בנובמבר 2018.

במהלך כהונתו של מימון כמנכ"ל אל על התקיים אחד המשברים התדמיתיים הגדולים של החברה, במסגרתו טיסות רבות בוטלו כתוצאה משביתות פתאומיות של טייסים והחכרת מטוסים זרים שהטיסו את נוסעי החברה.
עזיבתו של מימון מגיעה כארבעה חודשים לאחר שנחתם הסכם הבנות לעסקת המיזוג בין סאן דור שבבעלות אל על לבין ישראייר, שבבעלות אי.די.בי תיירות. על פי ההסכם, סאן דור תרכוש את הבעלות המלאה בישראייר תמורת לא יותר מ-24 מיליון דולר במזומן והקצאת 25% ממניות סאן דור לאי.די.בי תיירות. ההסכם מותנה באישור רשות ההגבלים ובתנאים מתלים נוספים.
בתקופת כהונתו של מימון יצאה לפועל תכנית הצטיידות ב-16 מטוסי בואינג 787 דרימליינר, ששניים מהם כבר נקלטו בחברה. בימים אלו גם נחנך הקו החדש של החברה למיאמי לאחר שלפני כשנה וחצי נחנך קו חדש וישיר לבוסטון. בנוסף, בכהונתו הונפק כרטיס האשראי Fly Card, שהוא כרטיס האשראי החוץ בנקאי הגדול בישראל.
נועם פינקו, אנליסט בכיר בבית ההשקעות פסגות, אמר כי "התפטרותו של מימון הפתיעה מאוד, שכן הוא מוביל את אל על בכל המהלכים האסטרטגיים שכוללים בין היתר הצטיידות במטוסים, רכישת ישראיר והדיונים מול הטייסים. עזיבתו מהווה להערכתנו מכה לאל על וצריך לראות מי יחליף אותו והאם המחליף יוביל את אותה אסטרטגיה. אנו רואים בעזיבה חדשות רעות וגורם סיכון למניה, לפחות עד להתבהרות העניינים".
היום התפרסמו נתוני רשות שדות התעופה לאוקטובר, שבהם רשמה אל על ירידה מבחינת נתח הפעילות שלה בנתב"ג מ-26.2% באוקטובר שנה שעברה ל-25.7% באוקטובר השנה. עם זאת, הצליחה החברה לעלות ב-16% את תנועת הנוסעים באוקטובר מ-444 אלף ל-517 אלף. במצטבר, מתחילת השנה הטיסה החברה 4.877 מיליון נוסעים, עלייה של 1.8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
במכתבו לדירקטריון החברה כתב מימון בין היתר: "זכיתי להיות חלק מארגון מיוחד ויוצא דופן, בעל משמעות אדירה בישראל ובעולם כולו. אני מבקש להודות לכם, חברי הדירקטוריון, על התמיכה המתמדת במשך תקופת כהונתי, אשר בזכות שיתוף הפעולה ההדוק והמקצועי עמכם זכינו להוביל את אל על להישגים ראויים ולהתמודדות עם האתגרים העומדים בפניה. אבקש להודות לכם על כך שאפשרתם לי לממש את החזון והתכנית העסקית שהצגתי עם כניסתי לתפקיד המנכ"ל, אשר כללו הצטיידות במטוסים חדשים, הרחבת רשת הנתיבים, השקת כרטיס האשראי Fly Card, הרחבת הפעילות החוץ תעופתית (לרבות בתחום שירותי הקרקע) תוך מתן דגש על התייעלות".
בשבועות האחרונים השמועות על התפטרותו הקרבה של מימון נפוצו בין עובדי החברה. "לא ידענו מתי זה הולך לקרות, אבל ידענו שזה בדרך", אמר הערב ל-TheMarker אחד העובדים.
מוועד טייסי אל על נמסר בתגובה להתפטרותו של מימון: "דוד מימון הוביל בחודשים האחרונים משא ומתן ענייני ויעיל בין נציגות הטייסים לחברה. אנו תקווה כי עד לסיום תפקידו יוסיף לפעול למען הגעה להסכם מלא עם הטייסים, אשר יבטיח את שגשוג החברה. אנו מאחלים לדוד הצלחה בהמשך דרכו".