גם עמוס לוזון ייהנה: תחנת הכוח דוראד פורעת לבעלים 340 מיליון שקל

דירקטוריון תחנת הכוח דוראד הגיע להסכמות עם הבנקים לפירעון של 340 מיליון שקל מהלוואות הבעלים בפרויקט - כך נודע ל-TheMarker. הלוואות הבעלים, שניתנו כחלק מההון העצמי לפרויקט, מסתכמות בכ-526 מיליון שקל. השותפים בהקמת הפרויקט שהעמידו את ההלוואה הם הקונצרן הטורקי זורלו ‏(25%‏), חברת אדלקום של אורי אדלסבורג ‏(18.75%‏), החברה הממשלתית קצא"א ‏(37.5%‏) ודורי אנרגיה ‏(18.75%‏) של קבוצת לוזון ואלומיי קפיטל.

השותפות בדוראד מעוניינות לפרוע חלק משמעותי מהלוואת הבעלים במטרה להקל על עלויות המימון של דוראד, שמשלמת ריבית של כ-10% על החוב. ב-2015 ספגה התחנה הוצאות מימון (נטו) כבדות של כ-216 מיליון שקל, שפגעו ברווח הנקי (לפני מס), שהסתכם בכ-140 מיליון שקל.

בחודשים האחרונים ערכה דוראד מו"מ עם קונסורציום הבנקים המממנים - הפועלים, לאומי ומזרחי טפחות - על מנת שיאשרו את פירעון החוב. בסופו של דבר הוחלט כי הבנקים יגדילו את יתרת ההלוואות לתחנה בכ-230 מיליון שקל ל-3.7 מיליארד שקל, שישמשו לפירעון הלוואות הבעלים היקרה (החלפת חוב יקר בחוב זול). יתרת כספי פירעון ההלוואה מקורה בתזרים השוטף שמייצרת דוראד. החלפת החוב היקר בחוב הזול אמורה לסייע לדוראד להתמודד עם הרבעון השני הקשה של 2016, שבו נרשמה ירידה בתעריף החשמל.

השותפות בדוראד קיוו כי יוכלו להגיע להסכמות עם הבנקים, שיאפשרו לפרוע כמחצית מהלוואת הבעלים. כעת מתברר שההלוואה שתיפרע תסתכם בכ-340 מיליון שקל, גבוה מהערכות המוקדמות.

מדובר בין היתר בחדשות טובות לקבוצת לוזון, שבשליטת עמוס לוזון, המחזיקה בכ-9% בתחנה בשרשור וצמאה למזומנים. לאחר פירעון חלק ההלוואה, יתרת הלוואת הבעלים תסתכם בכ-186 מיליון שקל. יצוין כי דוראד תחלק דיווידנד רק לאחר פירעון כלל הלוואת הבעלים.

כצעד מקדים לפירעון החוב, כבר בדו"חות הכספיים של הרבעון השלישי ל-2015 השותפות בדוראד סיווגו כ-130 מיליון שקל מהלוואות הבעלים כהתחייבויות שוטפות. יתרת הלוואות הבעלים (שלא סווגה כהתחייבות שוטפת) הסתכמה בכ-396 מיליון שקל. בדו"חות הדגיש דירקטוריון דוראד כי בהתאם להסכמי המימון, בתום שנתיים ממועד ההפעלה יתאפשר ביצוע החזר הלוואת הבעלים; וכי "דוראד צופה שתעמוד באמות מידה פיננסיות והמחויבויות בהסכמי המימון, וכי תוכל להחזיר את הלוואת בעלים החל מסוף חודש מאי 2016".

דוראד היא תחנת הכוח הפרטית הגדולה ביותר בישראל. התחנה, שממוקמת ליד אשקלון, מופעלת באמצעות גז טבעי ממאגר תמר ומייצרת כ-80 מגה-ואט נטו (בניכוי צריכת האנרגיה העצמית), כ-6% מכושר הייצור של חברת החשמל. הכנסותיה של התחנה ב-2015 הסתכמו בכ-2.3 מיליארד שקל, בהשוואה ל-1.48 מיליארד שקל בתקופה המקבילה ב-2014. הרווח התפעולי הסתכם בכ-357 מיליון שקל, בהשוואה ל-213 מיליון שקל ב-2014.

בעלי המניות בדוראד מסוכסכים ביניהם ונמצאים בהליך משפטי. דורי אנרגיה טוענת לניפוח מכוון ושיטתי של עלויות הקמת התחנה, שאותן ביצעה חברת וודגרופ (Wood Group) האמריקאית. לפי פניית דורי לבית המשפט, קבוצת אדלסבורג וזורלו רקמו חוזה קבלנות מנופח עבור וודגרופ, ובנו מנגנון סיבובי נסתר שבמסגרתו העבירה לידיהן וודגרופ את הכספים העודפים שקיבלה מבעלי דוראד בסכום של כחצי מיליארד שקל. קבוצת אדלסבורג וזורלו דחו בעבר את הטענות.