«Автодор» назвал причины срыва сроков строительства ЦКАД

Отставание при строительстве ЦКАД произошло из-за качества проекта, земельных вопросов и искусственных сооружений, сообщил новый глава «Автодора» Вячеслав Петушенко на пресс-конференции.

«Первое, как ни парадоксально звучит, — качество проекта, который был разработан 10 лет назад — не соответствовал запросам трассы (...) Даже сегодня есть узкие места, которые мы должны расшить»,— заявил господин Петушенко (цитата по «РИА Новости»).

Говоря о второй причине, глава «Автодора» отметил, что подготовку территории на первом, третьем и пятом участках удалось довести с 70% до 90% готовности, а четвертый — с 12% до 48%. «Вырабатываем механизм решения каждой проблемы (...) Это позволяет нам надеяться, что сроки выдержим»,— сказал он.

Ранее Счетная палата России обнаружила, что один из самых крупных проектов госкомпании «Автодор» не будет выполнен в срок из-за недостаточно эффективного управления. После этого премьер-министр Дмитрий Медведев отправил в отставку главу госкомпании Сергея Кельбаха. В качестве новой даты окончания проекта выбран октябрь 2021 года.

Строительство новой скоростной трассы A-113 (ЦКАД), платной альтернативы «Малой бетонки» (А-107) протяженностью 530 км началось в 2014 году. Общая стоимость проекта ЦКАД первоначально составляла 300 млрд руб., затем была увеличена до 313 млрд руб.

Подробнее о том, как главу «Автодора» отправили в отставку, читайте в публикации “Ъ” «Сергея Кельбаха убрали с дороги».