Classe Saphir
| Classe Saphir | ||||||||
Maquette du Saphir exposée au Musée national de la Marine à Paris. |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | Sous-marin | |||||||
| Longueur | 65,9 m | |||||||
| Maître-bau | 7,1 m | |||||||
| Tirant d'eau | 4,3 m | |||||||
| Déplacement | Surface : 761 tonnes En plongée: 925 tonnes |
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| Propulsion | Diesel-électrique | |||||||
| Puissance | Diesel : 1 300 ch Électrique : 1 100 ch |
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| Vitesse | Surface : 12 nœuds (22 km/h) Plongée : 9 nœuds (17 km/h) |
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| Profondeur | 80 m. | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 3 tubes lance-torpilles de 550 mm 2 tubes lance-torpilles de 400 mm 1 canon de 75 mm 1 mitrailleuse de 13,2 mm 2 mitrailleuses de 8 mm 32 mines |
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| Rayon d’action | 7 000 nautiques (13 000 km) à 7,5 nœuds 4 000 nautiques (7 400 km) à 12 nœuds 80 nautiques (148 km) à 4 nœuds (en plongée) |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 42 hommes | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Arsenal de Toulon (Toulon) | |||||||
| A servi dans | ||||||||
| Période de construction |
1926 - 1935 | |||||||
| Période de service | 1930 - 1949 | |||||||
| Navires construits | 6 | |||||||
| Navires perdus | 5 | |||||||
| Navires démolis | 1 | |||||||
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La classe Saphir était une classe de sous-marins à propulsion classique construits en France dans les années 1930 pour la Marine nationale française et ayant servi durant la Seconde Guerre mondiale.
Sommaire
Armement[modifier | modifier le code]
Ces sous-marins, conçus pour mouiller des mines sans faire surface, pouvaient également lancer des torpilles . Les 32 mines à orin Sautier-Harlé HS 4 portant une charge de 220 kg de tolite et utilisables par 200 m de fond dont ils étaient équipés étaient fixées à l’extérieur de la coque sous un revêtement hydrodynamique : chacun des huit puits situés de chaque bord du sous-marin contenait deux mines, disposées l’une au-dessus de l’autre.
Arrivé au lieu choisi, le sous-marin larguait ses mines avec un système à air comprimé Normand-Fenaux (du nom de son inventeur ingénieur chez Normand); du fait de l’allégement ainsi causé, il fallait rééquilibrer rapidement la pesée, de façon à ne pas faire surface en pleine zone ennemie.
Sous-marins[modifier | modifier le code]
| Nom | Début de construction | Mise à l'eau | Opérationnel | Destinée |
|---|---|---|---|---|
| Saphir | 25 mai 1926 | 20 décembre 1928 | 30 septembre 1930 | Désarmé à Bizerte, où il est capturé par les Italiens le 8 décembre 1942 qui le renomment FR 112. Le sous-marin a été capturé et sabordé le 15 septembre 1943 par les Allemands à Naples. |
| Turquoise | 20 octobre 1926 | 16 mai 1929 | 10 septembre 1930 | Désarmé à Bizerte, où il est capturé par les Italiens le 8 décembre 1942 qui le réarment. Il est coulé le 6 mai 1943 au large des côtes tunisiennes. Les Alliés l'ont renfloué plus tard, mais il n'a pas été réparé. Il a été rayé des listes de la flotte le 12 août 1947. |
| Nautilus | 8 août 1927 | 21 mars 1930 | 15 juillet 1931 | Désarmé à Bizerte, où il est capturé le 8 décembre 1942 par les Italiens. Le bateau a subi une attaque aérienne le 31 janvier 1943 à Bizerte et coula. L'épave a été renflouée plus tard, mais ne fut pas réparée. Il a été rayé des listes de la flotte le 12 août 1947.
Mis sur cale l'année du centenaire de la naissance de Jules Verne, il ne portera pas un nom de pierre précieuse comme ses 5 sister ships, mais celui de Nautilus, le sous marin de "20.000 lieues sous les mers" du capitaine Némo. |
| Rubis | 3 avril 1929 | 30 septembre 1931 | 4 avril 1933 | Utilisé par les Forces navales françaises libres avec succès à partir de 1940, rayé des listes de la flotte le 4 octobre 1949 et coulé volontairement en 1958 en Méditerranée. Le Rubis a été fait Compagnon de la Libération par le général de Gaulle. |
| Diamant | 21 juillet 1930 | 18 mai 1933 | 20 juin 1934 | Sabordé le 27 novembre 1942, à Toulon, renfloué en mars 1943 par les Italiens. Le sous-marin a subi une attaque aérienne des forces alliées le 22 juin 1944. |
| Perle | 21 juillet 1931 | 30 juillet 1935 | 1er mars 1937 | Il a été utilisé après le débarquement alliée en Afrique du Nord par les Alliés. Le sous-marin a ensuite été envoyé aux États-Unis et le 8 juillet 1944, sur la route du retour dans l'Atlantique Nord, sur la position de 55°27' nord, 33°50' ouest, il a été coulé par méprise par un avion britannique qui l'a pris pour un U-boot allemand. |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Forces sous-marines, commandement des sous-marins français
- Liste des classes de sous-marin français
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Diamand - Nautilus - Perle - Rubis - Saphir - Turquoise - Les Sous-Marins de la série des "Pierres Précieuses" », sur sous-mama.org,
Sources[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Saphir-Klasse » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]
- « Les flotilles amphibies : Le sous-marin Rubis », Marines internationales, no 3,