Relisez l’intégralité des échanges de nos lecteurs avec les directeurs RATP et SNCF de la ligne, Jean-Michel Sence et Lucile Quessart.
Sophie,
animatrice des communautés en ligne RER A
Un espace pour découvrir, s’informer, et échanger autour des actualités et coulisses de votre ligne.
En raison d’un mouvement social, mardi 12 décembre 2017, prévoir 1 train sur 2 sur l’ensemble de la ligne aux heures de pointe et un trafic quasi nul aux heures creuses. Les trains pour Cergy/Poissy seront terminus-origine La Défense.
Les fiches horaires pour cette journée sont disponibles ici :
->Direction Boissy -Saint-Léger – Marne-la-Vallée/Chessy, cliquez ici
->Direction Cergy – Poissy – Saint-Germain-en-Laye, cliquez ici
Pour les voyageurs des branches Cergy/Poissy, voici les itinéraires alternatifs que vous devez utiliser :
-Au départ d’Achères-Ville: emprunter la ligne L direction Cergy-Le Haut pour vous rendre à Conflans-Fin-d’Oise et prendre un train ligne J
-Au départ de Neuville-Université : emprunter la ligne L direction Paris Saint-Lazare pour vous rendre à Conflans-Fin-d’Oise puis prendre un train ligne J
-Au départ de l’agglomération de Cergy : vous devez emprunter les bus 45 et 36 pour vous rendre à Pontoise et prendre un train de la ligne J, H ou RER C pour Paris
-Au départ de Houilles et de Poissy : emprunter les trains de la ligne J
Pour l’information trafic en temps réel, suivre le fil Twitter de la ligne @RER_A
Relisez l’intégralité des échanges de nos lecteurs avec les directeurs RATP et SNCF de la ligne, Jean-Michel Sence et Lucile Quessart.
[Billet commun blog A & L]
Nous en avons déjà parlé à plusieurs reprises sur nos blogs, celui de la L et de la A : fin 2018, une 4ème voie sera mise en service à Cergy-Le Haut, permettant d’améliorer sensiblement la fluidité du trafic sur ces lignes.
Toutefois, comprendre comment cette nouvelle voie va permettre une amélioration sensible de la circulation n’est pas forcément évident. C’est pourquoi, nous vous proposons, ici, une explication détaillée pour vous permettre d’y voir un peu plus clair.
Ce vendredi 8 décembre, de 17h à 18h, la ligne A offre à tous les voyageurs passant par la gare de Marne-la-Vallée/Chessy un concert classique sur le thème des films de Walt Disney. Ce moment musical vous permettra de débuter le week-end en douceur.
Mise en service en 1971, la gare d’Auber est en cours de modernisation. Il s’agit d’un chantier titanesque dans un espace de 20 000 m2* qui s’enfonce à plus de 30 mètres sous terre, en plein cœur de Paris, et qui doit s’achever en 2022.
Consultez dès à présent le calendrier travaux des lignes A et L Nord pour les quatre premiers mois de l’année 2018.
Mise en service le 9 décembre 1977, la jonction des lignes A et B du RER à Châtelet – Les Halles a 40 ans. A cette occasion, le 1er décembre, nous vous invitons à découvrir les coulisses de ces lignes.
Du 2 au 9 décembre, le système d’information voyageur embarqué à bord des trains doit être mis à jour avec la nouvelle grille horaires. Ce système concerne les plans de lignes lumineux, les messages sonores automatiques et les écrans d’information dans vos trains. Aussi tous ces systèmes embarqués dans le train seront désactivés pendant cette période. En remplacement, des annonces du conducteur sont prévues dans certaines gares, ainsi que des annonces dans les espaces.
Je vous ai parlé d’une opération de vérification des titres de transport en début de semaine, mais il y a évidemment de nombreux moyens déployés quotidiennement pour lutter contre la fraude sur nos réseaux.
Le déploiement d’équipements de contrôle constitue un levier important. C’est pourquoi, à partir de 2018, de nouveaux portiques de contrôle seront installés par SNCF dans la région de Paris-Saint-Lazare (c’est-à-dire sur les branches Cergy et Poissy de la ligne A), en remplacement des tourniquets existants.
Suite à la dernière période de travaux en soirée (de l’année !), du 23 octobre au 10 novembre sur les branches Cergy et Poissy, vous avez été nombreux à me demander un bilan précis des travaux réalisés. Je vous propose donc, ici, un point approfondi sur le sujet.
Alors que le réseau de transports en commun d’Île-de-France est l’un des plus développés en Europe, il connaît également l’un des taux de fraude les plus élevés… Ainsi, la lutte contre ce fléau est une problématique majeure pour la RATP comme pour la SNCF, les deux opérateurs qui gèrent votre ligne.
Pour en savoir plus, j’ai participé à une opération de contrôle très instructive à Conflans-fin-d’Oise avec les agents du secteur.