Twitter | Zoeken | |
Juhana Rantavuori
Urbanist-activist. Researcher (educ). Just build more housing.
272
Tweets
179
volgend
64
Volgers
Tweets
Juhana Rantavuori 22 aug.
Tuon kuvan neliömäärät 65 ja 50 viittaavat bruttopinta-alaan. Entäs asuinpinta-alat? Onko pienin sallittu asunto Köpiksessä uudisalueella siis luokkaa 40-45 m2? Suomessa se on 20 m2 ja minikodit poikkeusluvalla 15 m2.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 21 aug.
Als antwoord op @merjaya
Onko hyvää journalismia lainata kaupungin dokumentista harhaanjohtavasti omaa autoilun rajoittamis -narratiivia tukevia kohtia ja jättää pois asian ymmärtämisen kannalta oleellisia faktoja. Onko tässä pyrkimys totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen vai kansankiihottamiseen?
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 21 aug.
Als antwoord op @merjaya
, nostat ongelmaksi Hesarissa valeuutiset. Toimittaja puhuu välityskapasiteetin rajusta leikkaamisesta ja autoilun rajoittamisesta. Ei kerro että Lauttasaaren sillan liikenne on vähentynyt ja kaistojen poisto ei autoilun sujuvuutta heikennä. Onko tämä hyvää journalismia?
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 21 aug.
Als antwoord op @kestinen
Kuollut meri = Israelin Florida!
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori heeft geretweet
Salla Vuorikoski 21 aug.
"Luottamuksen apila seisoo kuntoon laitetun Suomen maaperällä ja saa sieltä jatkuvan elinvoiman ja ravinnon." Juha Sipilä 2018.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 21 aug.
Lisää perusteluja: "Vaihtoehto 2 on turvallisuuden ja toimivuuden kannalta vaihtoehto 1:ä parempi ja vastaa myös kaupungin yleisiä liikennepoliittisia tavoitteita."
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 21 aug.
Perusteluja: "Silta on nykyisellään ainoa pyöräliikenteen reitti lännestä Helsingin niemelle ja Helsingin vilkkain pyöräilyn väylä, jolla kulkee päivittäin 4300 – 9300 pyöräilijää. Silta on myös tärkeä kävelyreitti ja suosittu onkikalastuspaikka."
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 21 aug.
Mutta kun yksityisautoilua ei hankaloiteta. Liikennesuunnittelu on asiaa selvittänyt: "Toimivuustarkastelun mukaan autoliikenteelle riittää 1 + 1 kaistaa ilman että liikenteen sujuvuus heikkenee.”
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 20 aug.
Als antwoord op @merjaya @MarttiPelttari
Niin ja Länsiväylää menee 3 autokaistaa Lauttasaaresta keskustan suuntaan.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 20 aug.
Als antwoord op @tuomolah @merjaya
Lauttasaaren sillan muuttamisella 1+1 kaistaiseksi ei ole vaikutusta liikenteen sujuvuuteen. 12 500 autos per pv ei tarvitse 2+2 kaistaa.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 20 aug.
Als antwoord op @miangrd @merjaya
Perustuu mihin. Lauttasaaren sillan muuttamisella 1+1 kaistaiseksi ei ole vaikutusta autoliikenteen sujuvuuteen.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 20 aug.
Als antwoord op @merjaya
”(Lauttasaaren sillan) Toimivuustarkastelun mukaan autoliikenteelle riittää 1 + 1 kaistaa ilman että liikenteen sujuvuus heikkenee.” Onko niin että kaistoja ei saa poistaa, vaikka liikenne merkittävästi vähenee eikä sujuvuus heikenny? Tämä nyt ei vaikuta yhtään mitään mihinkään.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 20 aug.
Als antwoord op @merjaya
Hgin kaupungin liikennesuunnittelu on asiaa tutkinut: ”Bussien määrä sillalla on Länsimetron liikennöinnin käynnistyttyä vähentynyt murto-osaan aiemmasta. Henkilöautoliikenne on vähentynyt noin 8 % eli 12 500 ajoneuvoon vuorokaudessa.”
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori heeft geretweet
Jari Hanska 13 aug.
Miettikääpä millainen meteli olisi syntynyt, jos Tarja Halonen olisi tasavallan presidenttinä Venäjän vaatimuksesta painostanut pörssiyhtiön sijoittamaan ydinvoimahankkeeseen.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori heeft geretweet
Heikki Mäntymäki 9 aug.
Moottoriajoneuvoliikenne on Helsingissä vähentynyt vuosina 2007-2017 noin neljä prosenttia. Samaan aikaan kaupungin väkiluvun kasvu oli noin 70 000 - siis about Lappeenrannan verran.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 7 aug.
Als antwoord op @altairErkki @MaasTul
Hgissä pienituloisia on ihan runsaasti esim. Kallion pienissä yksiöissä. Asumistuki mahdollistaa pienituloisille asumisen myös lähellä keskustaa. Sijoitusasunnot ovat pitkälti vuokralla ja vuokrataso heijastaa kysyntää. Eivät jää tyhjiksi.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 7 aug.
Als antwoord op @altairErkki @MaasTul
Ei tyhjene. Hgin seudulla köyhät muuttaa reunoille ja rikkaiden määrä keskustan lähellä lisääntyy. Asuntokysyntään ei mitään vaikutusta.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori heeft geretweet
Otso Kivekäs 7 aug.
on parhaimmillaan järkevää keskustelua ideoiden puolesta ja vastaan. Valitettavasti järkevät argumentit Sörnäistentunnelin puolesta näyttävät loppuneet kesken.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori 4 aug.
Als antwoord op @ismo_aaltonen @OTKES_SIAF
Matkustajan mukaan ensin ei tiedotettu että laukut pitää jättää. Vasta kun matkustajilla oli laukut käsissä, ohjeistettin jättämään ne.
Reply Retweet Leuk
Juhana Rantavuori heeft geretweet
Timo Aro 3 aug.
Yhteen pieneen karttaan kiteytyy fataali yhteinen haaste: - Työikäisen väestön määrä väheni koko maassa noin 60 000 hlöä - Sinisissä kennoissa työikäisten lisäys +80 000 - Punaisissa kennoissa työikäisten vähennys -140 000.
Reply Retweet Leuk